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· 整車外形沿用龍工叉車統(tǒng)一的臉譜造型，外觀新穎、整車線型簡潔流暢、賞心悅目；· 采用交互式人機(jī)工程設(shè)計技術(shù)，加大了操作空間，駕駛員更加舒適，有效提高作業(yè)效率和安全； · 機(jī)罩開啟角度加大到80°，維修更方便；機(jī)罩鎖開啟輕便靈活，氣彈簧自鎖功能，保證維護(hù)的安全性； · 整車標(biāo)配智能換擋系統(tǒng)，防止二檔起步，提高變速箱壽命，大大減輕駕駛室的勞動強度； · 液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感技術(shù)（轉(zhuǎn)向優(yōu)先），小直徑方向盤，降低油溫10%，節(jié)油5%； · 采用錫柴4.75L電控增壓中冷柴油機(jī)，怠速狀態(tài)能滿足叉車作業(yè)需求，符合國家環(huán)保要求； · 電氣元件全部集中布置在控制箱內(nèi)，線束整齊美觀，防止灰塵和雨水的進(jìn)入，提升ECU可靠性； · 標(biāo)配總電源切斷裝置，加強了電氣系統(tǒng)的安全性，帶防護(hù)的燈架，防止工作燈被輕微貨物砸壞； · 門架視野加寬，提高了門架的強度及剛度，增強了抗沖擊能力； · 采用高位進(jìn)氣方式，有效降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入，排氣管采用法蘭連接，防止漏氣； · 加長發(fā)動機(jī)機(jī)油尺，柴油濾前移，水箱蓋板開孔等人性化設(shè)計，日常維護(hù)更方便； · 油水分離并聯(lián)散熱器，能滿足高強度、高負(fù)荷工況的動力要求； · 采用動力制動系統(tǒng)，使制動更敏捷可靠（針對玻璃工況，匹配專用制動閥）； · 車身優(yōu)化設(shè)計，大大增加了整車的維修空間。 |
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